Digitalización y Retos Cibernéticos…

Jeannette.jpg Por (Abg. Esp) Jeannette Pérez Fernández

En mi artículo anterior… Nuevas amenazas a la Seguridad Marítima…Riesgo Marítimo hice una introducción sobre las nuevas amenazas de la seguridad marítima y el riesgo marítimo, en esta oportunidad señalaré lo referente a la digitalización y los retos cibernéticos a los que se enfrenta el transporte marítimo, considerando el avance de las nuevas tecnologías y la automatización en los sistemas que conforman las operaciones de buques y terminales portuarios.

Jeannette Pérez

Los buques e instalaciones portuarias se han convertido en blancos importantes por parte de ataques cibernéticos que afectan las operaciones normales de los puertos y la cadena de suministro, la navegación y el transporte marítimo en general, con pérdidas económicas para una industria que es vital en la economía mundial. Los ataques pueden ocurrir de forma malintencionada o accidental, es decir que a medida que aumenta la tecnología a bordo, también aumentan los riesgos potenciales y, dentro de esa perspectiva, el tema se ha convertido de especial interés en materia de seguros.

Ese ascenso tan vertiginoso de la tecnología trae consigo grandes beneficios, pero al mismo tiempo ha producido nuevos y potenciales riesgos, que atentan con la seguridad marítima, teniendo en cuenta la forma como se presenta la tecnología en la industria del transporte marítimo, provocado que las empresas del sector deban asumir la existencia de los riesgos cibernéticos como una amenaza a escala global.

Es indudable la conexión que existe entre los buques, puertos y la cadena logística de suministro, esa situación ha venido ocasionando que las empresas navieras participen y se involucren de manera más detallada con la problemática existente, especialmente con las empresas aseguradoras, por tanto es posible que, las empresas navieras se estén preguntando: ¿Cómo deben protegerse contra las exposiciones cibernéticas?

Una de las formas es capacitando al personal que se encarga dentro de la organización lo atinente con el manejo y aplicación de la tecnología, ahora bien, por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI), existen recomendaciones que permiten la implementación y aplicación de una serie de Directrices para la Gestión de Riesgos Cibernéticos Marítimos, las cuales plantean en su contenido, que para evitar posibles ataques es necesario:

“…identificar funciones y responsabilidades en la gestión de los riesgos cibernéticos; Proteger e implantar procedimientos y medidas de control; Detectar sucesos cibernéticos oportunamente; Responder crear e implementar actividades afectadas por un suceso cibernético; Recuperar, medidas para copiar sistemas cibernéticos, que son necesarios para las operaciones del transporte marítimo…”[1]

En tal sentido, cabe entonces preguntarse: ¿Cuál es el tratamiento dado por las aseguradoras al problema cibernético? Las aseguradoras que atienden el mercado del transporte marítimo sostienen que la automatización que se lleva a bordo de los buques producirá cada vez más incidentes de tipo tecnológico o cibernético y como muestra de ello, se tiene lo sucedido con la compañía naviera Maersk, la cual estuvo afectada en el año 2017, por un ataque de un virus informático, causando una congestión en casi 80 puertos del mundo operados por su filial, APM Terminals. Ese ciberataque al cual estuvo expuesta la empresa, trajo como consecuencia que otras importantes empresas navieras volcaran su atención a la importancia de la Ciberseguridad en el transporte marítimo.

Es indudable y así quedo registrado, que la empresa estuvo afectada comprometiendo la ciberseguridad de sus operaciones, provocando un descontrol en los puertos donde ocurrió el ataque cibernético marítimo, situación que demostró la vulnerabilidad al que se encuentra expuesto el sector del transporte marítimo.

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Evidentemente, esa situación que se presentó con la empresa Maersk, de alguna manera abrió la puerta para que muchas se enfocaran a la inversión en empresas de ciberseguridad, sector que ha tenido un considerable aumento en los dos últimos años, tal como lo señala una de las empresas proveedoras de servicios en materia de seguros, de ese sector asegurador en datos recopilados por la firma Strategic Cyber ​​Ventures, la cual señala:

“…El volumen de inversión en empresas y ‘startups’ que intentan proteger a otras empresas de la industria de los ‘ciberataques’ (estimada en al menos 1,5 billones de dólares a escala global), fue en 2018 casi el doble (un 81% más) que el contabilizado en 2016, aunque el ritmo de crecimiento se ha ralentizado respecto a 2017. En total, unos 5.300 millones de dólares, una cifra que es la más alta de la historia[2].

La situación guarda una estrecha relación con que los puertos cada vez más están implementando la digitalización y la automatización en sus operaciones, la industria enfrenta grandes desafíos al estar demostrado que las operaciones automatizadas son más eficientes, evitando riesgos innecesarios que suelen ocurrir por errores manuales, teniendo en cuenta además que los errores humanos siguen siendo la principal causa de accidentes marítimos.

Finalmente, el reto cibernetico se encuentra presente, especial atención tiene la aparición de la tecnología del blockchain, utilizada para realizar transmisiones más seguras, aunque existen otras tecnologías que están cada vez más desarrolladas y que apuntan con resultados satisfactorios, en especial, las utilizadas en el seguimiento de la carga, donde la puesta en práctica demuestra mayor rapidez en el servicio al menor tiempo, cubriendo las necesidades del cliente; es posible afirmar entonces que el riesgo cibernético es hoy una de las preocupaciones más importantes para las empresas del sector, tomando en cuenta que la digitalización del transporte marítimo seguirá avanzando en los próximos años…

©Jeannette Pérez Fernándes

Guayaquil, 03mar2019.

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