Por: Luis Angel Mena
Corrígeme si me equivoco, mi querido Freight Forwarder, pero el riesgo más grande que estás asumiendo hoy —y que puede poner en jaque todo tu Freight Forwarder— es…
…el de las demoras.
Sí, las demoras de contenedor.
Ese monstruo silencioso que, si no se maneja bien, puede hacer trizas tu forwarder.
Porque el día que no puedas pagar las demoras de un solo cliente, la naviera no te bloquea solo a ese cliente.
Te bloquea todo tu flujo de carga.
Es un riesgo gigantesco que muchos están asumiendo sin red de seguridad, sin margen de maniobra y —lo peor de todo— sin posibilidad de obtener un retorno por el riesgo que asumen.
Y eso es una auténtica embarrada.
Porque cuando hablo con mis colegas Freight Forwarders, me doy cuenta de que solo uno o dos de cada diez están haciendo algo realmente inteligente para manejar este riesgo.
El resto simplemente deja que las demoras de contenedor pasen por sus manos como un simple “Pasa Facturas”: pagan a la naviera, le cobran exactamente lo mismo al cliente, y siguen su camino como si nada hubiera pasado.
Pero eso no es solo peligroso. Es injusto.
Porque no es justo que tú, como Freight Forwarder, asumas el 100% del riesgo financiero de pagarle a la naviera sin que tengas la más mínima posibilidad de rentabilizar ese riesgo que estás tomando.
Te voy a contar un secreto.
Una vez, en mi carrera, tuve que pagar una cuenta de demoras que superó el medio millón de dólares. 😭💸
Fue una historia de terror. 😱
Por un error simple —un error que podría pasarle a cualquiera— devolvimos los contenedores al patio equivocado, justo del lado. Y la naviera —una naviera 🇫🇷 que prefiero no mencionar, pero que ustedes ya saben cuál es— nos obligó a pagarlo todo.
Lo peor de todo es que, cuando finalmente encontramos los contenedores, no solo tuvimos que pagar las demoras.
También nos clavaron $180,000 adicionales en almacenamiento en ese patio equivocado.
Un golpe que bloqueó la liberación de carga en Turquía, en otros países, y que paralizó el flujo comercial del Freight Forwarder global en el que yo trabajaba.
La naviera nos tenía bien agarrados por los 🥚🥚 .
¿Y sabes qué es lo más aterrador?
Nos dimos cuenta del desastre 6 meses después, cuando la cuenta ya era monstruosa.
Asumir ese riesgo sin control es una bomba de tiempo.
«Mark my words»
Si no lo estás controlando… ¡Te va a pasar!
Y lo que me sorprende —lo que no puedo entender— es que veo que los forwarders que sí contratan servicios de control de contenedores, que implementan un sistema robusto y que refacturan inteligentemente las demoras, terminan rentabilizando en promedio un 35% la facturación de demoras.
📈 ¡Todo eso sin perder ni un solo cliente!
Entonces, la pregunta que me atormenta es:
¿Por qué no lo estamos haciendo masivamente?
Te dejo la pregunta en el aire, porque sinceramente no lo entiendo.
Copyrigth de Luis Angel Mena
Revista Maritima y Portuaria 