ASÍ SON LOS FERRYS CHINOS

Construido en el astillero Wang Tak, este catamarán puede alojar 199 pasajeros, y está diseñado con un interés primordial sobre la velocidad, confort y eficiencia, para el mercado nacional. El diseño del casco tiene una forma eficiente, con una cubierta que permite tener una superestructura mínima. La forma es de un semi-SWATH, tiene una eslora … Continúa leyendo ASÍ SON LOS FERRYS CHINOS

Una propuesta decente al sector acuático nacional

Hemos querido ofrecer (respetuosamente) al sector acuático nacional, en especial al marítimo, una propuesta que de seguro será de vuestro agrado y utilidad, en este sentido la sometemos a su consideración, en la seguridad de que nos permitirá crecer en lo personal, profesional y empresarial. Más información en: info@revistamaritima.com

FERRIES PROPULSADOS CON HIDRÓGENO EN EE.UU.

Investigadores de Laboratorios Nacionales Sandia (California) han estado estudiando la viabilidad de construir un ferry rápido propulsado únicamente mediante pilas de hidrógeno. Laboratorios Nacionales Sandia ha publicado recientemente el informe Feasibility of the SF-BREEZE: a Zero Emission, Hydrogen Fuel Cell High Speed Passenger Ferry. El estudio refleja que es técnicamente posible construir un ferry de … Continúa leyendo FERRIES PROPULSADOS CON HIDRÓGENO EN EE.UU.